谢昭武:《路桥人文情怀语录》自序(附节录) -乐鱼app体育下载

2024-03-09 16:09:10  来源: 乐鱼app体育下载-乐鱼app下载   作者:谢昭武
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  “道路者,文明之母也,财富之脉也。”[1]路桥工程是国家基业之大事,其中科技、实务不可不谋,奸伪、贪贿、浪费不可不察。宏观上,一是必须“面向现代化,面向世界,面向未来”[2],正确运用辩证唯物主义和历史唯物主义哲学;二是必须以中华传统文化为根基,正德、利用、厚生、惟和;三是必须坚持公有制为主体,坚持工人阶级的主人翁地位,充分运用现代科技,发挥人的主观能动性。微观上,工程者要经世致用,尊道贵德敏行,一需精熟技术和管理,二需强身壮体,三需中正仁和。

  大道之行,天下为公。为国为民做好工程,是工程大义。因私害公与违背科学,是危及路桥事业的二个祸根,故须力倡职业道德,严防利己主义、官僚主义和资本主义之弊。真工匠者,必深谙技术,思虑精细周到,办事刚明果决,有情怀有风骨。情怀是仁者之心,其大者崇德广业,以天下苍生为怀,其小者以尽心尽力兴家敬业为己任。风骨是品高志坚,“历经沧桑而初心不改,饱经风霜而本色依旧”[3],自觉抵御利诱胁迫。

  路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。计划、组织、领导和控制,是工程管理四要。修路造桥要慎修思永,务求广益高效。先总体规划后分步实施,使工程实体经久耐用,使路桥事业可持续发展,是深谋。哀民生之多艰,痛科教之多难,知财政之负重,为国爱才,为民惜财,为天地惜物力,是大德。宏大工程须苦心经营,搜罗人才,谨终如始。将者需智信仁勇严,师者需传道授业解惑。选贤师教导,任良将带领,久久为功,则建设精品工程必可蔚然成风。自古骄狂生祸,失控者皆败;唯实事求是,方能行稳致远。

  人事物皆随时间生成,又随时间终结。精力是生命力的体现,是微观的、灵动的力量。人类的一切行为是由时间、精力及其他要素构成的,用公式表示:行为=时间 精力 其他要素。时间和精力的运用,对于效率和效益均有着根本的影响。优良的精神和行为的本质是高效率,优良的机制和文化的主要优势是高效益。若以“时间”和“精力”分析精神、行为、文化和机制,则可推论:①若国民不善于管理时间和精力,优良的精神、文化和机制则难以推广并发挥作用。②优良的精神、文化和机制能够引导国民科学利用时间和精力,实现健康、快乐、成长和发展。③人与人、国与国之间的差异,较大程度上源于时间和精力运用的差异。善者终生合理利用时间和精力,有利于提升自身的正能量,有利于攻坚克难。要缩小世界各民族的差距,实现大同世界,必须使各民族掌握科学利用时间和精力的方法。④以人为本,是以人的需求为根本,是人文精神的核心,是出发点。以时间和精力为本,是以科学利用时间和精力为基本要求,是方式方法,是以人为本的延伸。以时间和精力为本,并合理分配财富,有助于解决人与社会的诸多问题。

  中华文化源远流长,兼收并蓄,人文精神积淀优厚。中华民族自强不息、厚德载物,只要投入足量的时间和精力用于学习、研究和应用科学技术,就一定能够实现民族复兴!适逢习近平总书记号召建设交通强国之际,为推动路桥事业高质量发展,如何弘扬和培育路桥人文情怀?是一个值得研究的课题。路桥事业内涵丰富、外延宽广,需开阔眼界并融合进取,功夫既在业内又在行外。历史上,无数仁人志士用心血谱就精辟观点,灿若星河,发人深省。为此,本人结合自身实践经验,试精选名贤观点,整编成集,以飨读者。

  囿于个人见识,疏漏与不足在所难免,敬请读者批评指正。同时,也期待此项工作能延续、完善、斧正,更好地为名贤和事业弘德扬言。

  谢昭武

  2022年4月

  [1]中山大学历史系孙中山研究室,广东省社会科学院历史研究所,中国社会科学院近代史研究所中华民国史研究室合编:《孙中山全集》第五卷第222页,中华书局出版社1985年4月版。

  [2]1983年10月1日,邓小平为北京景山学校题词:“教育要面向现代化,面向世界,面向未来。”

  [3]2020年1月8日,习近平总书记在北京召开的“不忘初心、牢记使命”主题教育总结大会上讲话。
 

《路桥人文情怀语录》(1)

  一路桥名贤

  §詹天佑

  莽莽神州,岂长贫弱?曰富曰强,首赖工学。交通不便,何以利运输?机械不良,何以精制作?

  精研学术以资发明……凡诸学术,进境无穷,驾轻就熟,乃有发明。

  凡外国有新理新器之发生,务研究其原因,而从事仿效,加以种种之试验,作出种种之模型,虽失败于前,必改良于后,殚精积虑,终有贯通之一日。

  学术虽精,道德不足,犹诸筑高屋于流沙之上,稍有震摇,无不倾倒。

  凡做一事,无论人言之是非,先求己心之安泰。必须以事业为前提,诉良心而无怍,方可坦然行之,以为规范。不因权利而操同室之戈,不以小忿而萌倾轧之念。视公事如家事,以己心谅人心,皆我青年工学家所必守之道德也。

  工程事业,必学术经验相辅而行,徒恃空谈,断难行事。是以东西各国,凡初卒业于学校者,无论成绩如何,必先居以下位,待其阅历浙近,逐次提升。故一旦位高权大,下级情形,既已深悉,统率驾驭,自必有方。事虽纤微,莫不了于胸中,而人亦不敢以伪相试。

  至于管理包工人等,尤必格外详慎。盖包工者,本属营业性质,无不以利为归,其目的所属,固不在谋公益也。而其为人又多狡滑善辩,对于经验较浅之工程管理者……若不深察其性质,慎己之行为,鲜不受其愚弄也。然而详慎云者,非犹豫之谓也。若把握不定,遇事踌躇,或因人言而轻更办法,则己之短处,适为人所窥破,其下更得施其蒙混之狡谋。

  就御下而言,过放任则自失尊严,遇苛刻则人怀怨望,必也兼用恩威,善于操纵,不假事权于人,不轻信左佑,小心翼翼以为之,则鲜有偾事者也。

  振奋发扬工程师学会活动,兴国阜民。

  各出所学,各尽所知,使国家富强不受外侮,足以自立于地球之上。

  精勤向学,谨慎从公,万勿不自振作,稍涉苟且,致坏名誉。

  洁己奉公,不辞劳怨。勤慎精细,恪守范围。志趋诚笃,无挟偏私。明体达用,善于调度。

  (注:此话对工程者具有指导意义。)

  生命有长短,命运有沉升,初建路网的梦想破灭令我抱恨终天,所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨。

  §陈西林

  修筑京张铁路的工程师不仅已经出世,而且现在存于世也。

  (注:1905年10月2日,京张铁路在丰台开始正式修建。詹天佑和陈西林回应外国报刊讥讽“中国造此铁路之工程师尚未诞生”。)

  精益求精,不留纰漏,一心为公。

  (注:这是陈西林做人做事的一贯宗旨。铁路修筑的紧要关键处,首推测勘择线。如果当事者稍微畏惧辛苦,不格外精心从事,一旦敷衍了事,虽然耗费国家巨款,最后却给将来留下无穷困难。1921年,交通部及铁路局官吏收受大量回扣,陈西林有心劝谏却无力阻止,只得自请退职,不愿同流合污。)

  请立即调用陈西林。

  (注:1905年7月,詹天佑面见袁世凯,直接要求立即调用陈西林,袁世凯随即应允。)

  接到陈西林来信说,他已测量另一条路线,从青龙桥绕经黄土岭后到达小张家口,从那里到炮上附近与原测路线联接,他邀我前往察看。

  (注:詹天佑在日记中这样写道。他现场观察后,决定采用比较线。这就是被后人津津乐道的“人”字形路线。由于线路设计巧妙实用,不仅缩短工期,节省经费,而且成功解决了全线越岭的关键问题。)

  §关冕钧

  运思要缜密,任事要果毅;事上要恭敬,处世要谦和;待下要宽厚,交友要谨慎;立志要向上,理路要认清。

  (注:关冕钧留给后人的“八要”遗训。)

  督办大臣,艰难创始……精心毅力,刚挺向前,功勋卓著。

  (注:1909年10月2日,京张铁路通车典礼隆重举行,时任邮传部尚书徐世昌赞扬关冕钧的功绩。关冕钧是中国首任铁路大臣,也是中国最后一次科举考试的主考官。)

  §华南圭

  铁路用款最巨,用人最多,十七年未受一钱之贿赂。

  不俭则奢侈而私财竭,不俭则虚糜而公财亦竭,社会之危险,不堪设想……古人云俭以养廉,不能俭即不能廉,势所然也……古人云,国家将亡,必有妖孽。

  工程家就是劳动家,不怕吃苦,不怕艰难,惟当与各界联络合作,以其事半功倍,籍可消除工程家不问国事之积习。工程家应有猛虎般坚毅的勇气,绵羊般服务精神,庶于国家有所裨益。

  (注:1932年8月,华南圭在第二届中国工程师学会年会上作为临时主席致辞。)

  中国工程师,在铁路服务,多半犯一大病:对于造路有兴味,对于养路无兴味。凡服务在十年以内之人,大概皆犯此病;初出校之青年,尤犯此病。殊不知养路更重要于造路!

  养更重要于造,万事万物皆然,人身亦何独不然,人出母胎,未见其难;然养之乃至成年,则为母者所费之心力,真无限止;维护之辛苦,无一日一时之间断。凡事凡物,创立之初,往往草率,须再经长时期之增修,方能妥善;既臻妥善之后,苟有短时期之疏忽,则恶劣情形,忽又滋长;是故,养字为万事万物最重要之一字。

  (注:1934年,华南圭撰写《养路新法》,从人的本性出发,强调养字为万事万物最重要的形式,养路更重要于造路。)

  人之内部不养,不久即生病;人之外皮不养,秽污将更甚于禽兽。

  凡一都市,有水乃有生气;无水则如人之干痨。

  日光消毒之能力最大,故住宅应能常有日光射入;即对面房屋,相距不宜太近;即房檐高度与街道宽度之比例数,宜有所规定。上海都市新计划,拟规定每天四小时之照射,即冬至日正午前后四小时内,日光可以照射入室。北京只须以三小时为标准,其理由如下:日光照射之功能,与地方气候有极大的关系;北京晴日,倍于上海;北京日光,强于上海者甚多;北京室内常干爽,上海室内常昏湿……因此,北京以三小时为标准,其功能超过上海之四小时。

  本书所论,系建筑师必不可不知之事,但此外有三事为建筑师应注意者:其一,须广览建筑物以博眼界;其二,须多备样本以融意匠;其三,须实地生活于优美房屋中,俾深知生活上需要之各事。

  (注:1920年,华南圭著《房屋工程》。)

  凡系古迹,若不分别精华与糟粕而概加修缮,则财力不济,必致糟粕与精华,同归于尽。欲权衡于顽固躁切之间,以美艺之眼光、施保存之手术。

  (注:华南圭认为,北京乃华夏文化中心,保护遗产要有方法与政策,不可一概论之,要分类处置。)

  不泥古、不眩新、不抄袭、不无谓、不落伍、不夸大、不保守、不盲进、不含糊、不矛盾。以上十条,相反的就是要创造,要进取,要有纪律,要合时代。惟其如此,故能根据事实,求得真理。且实事求是一语,不特治学应该如此,即推而至于一切,均当如此。

  (注:1937年,华南圭阐释“实事求是”的真义。)

  耳提面命,始终不外廉能勤俭健五字。君子小人之辩,端在廉与不廉。进退究何所凭,视乎能与不能。廉能俱是空名,苟非济之以勤。社会财力有限,公私皆应崇俭。吃白食最腼颜,食力须先康健。

  (注:1938年,华南圭在天津工商学院学生毕业纪念册赠言。)

  论市政,开宗明义当先标以十六字,否则吾宁不谈市政也:取之于民,用之于民。应有尽有,应无尽无。

  办事情,施工,光在会议里讨论不行,一定要到现场去,亲自体验,你学工,必须牢记这一点。

  (注:张仁佑回忆华南圭的教诲。)

  华南圭太老实,人们都拿他开玩笑。他连一张纸、一枝铅笔、甚至一只曲别针也从不拿回家。虽然他身为总工程师,没有人检查他的工作,但他从不迟到早退。“那叫不诚实”,他说,这是国家的财产、国家的时间,我不能滥用。有一次他儿子华揽洪想把一枝铅笔拿回家,华先生就不让。他说,假如每个人都跟你一样,中国就没有希望。

  (注:韩素音回忆华南圭。)


     【本文节选自《路桥人文情怀语录》】

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